大家好
我是jerry

经常看到很多刚刚开始做俄罗斯(还有部分东北欧国家),哈萨克斯坦/乌兹别克斯坦/吉尔吉斯斯坦/塔吉克斯坦/土库曼斯坦贸易的朋友问这样的问题:
1.到俄罗斯怎么走最便宜?
2.中国某某地到哈萨克斯坦多少钱?
3.到俄罗斯包清关多少钱?
........

还有很多诸如此类的问题,很周星驰很无厘头.当然刚刚开始做这块可以理解.
在问我们货代报价的时候我想朋友们想弄清楚几个状况,这样会比较好,事先跟自己的国外毛毛问问清楚,也可以提高以后在毛毛心中的专业素质.不会还没开始,给人外贸报价阶段就被识破是个愣头青~

首先咱侃侃俄罗斯的问题.问题比中亚复杂点.
1.考虑到俄罗斯的清关问题,还是先问清楚收货人在那边什么地方清关比较好再决定运输方式.
a.如果客户在目的地清关没问题,ok那容易怎么过去方便怎么弄.目的地在莫斯科或者靠近圣彼得堡,克拉斯诺亚尓斯克地区的首推绝对是海运+拖卡.
如果是在俄罗斯远东地区的,或者俄罗斯中部地区,没得选海铁或者全铁.如果是萨哈林岛的,对不起只好选择海运.俄罗斯北极圈上面的多半是不通铁路的,当然也没什么影响那边本身就没什么人没什么业务.有小港的没事就玩冰封.
b.客户只能在圣彼得堡清关的,或者只能在汉堡塔林搞灰清的,灰清的就不用咱忙活了,问负责清关的公司去.圣彼得堡正常清关的话,当然也是没得选,海运+拖卡,远点的也有海运+铁路,但是覆盖面积有限.
c.东方港/海参崴清关的,没的选咯海铁联运.预祝清关或者小柜配对顺利不产生滞港费,万事阿弥陀佛.不走运的,人说你加固绑扎有问题,抠出来,倒弄下,给点钱,过去吧.
2.自己地理常识的科普,弄清楚收货人所在地区
这个简单没啥好说,有个大地理上的概念,跟收货人沟通下清关的问题就能自行决定怎么走了.
3.搞清楚俄罗斯的拼箱散货问题
这个问题,经常有人过来问,几十公斤啊.几百公斤啊.都觉得铁路会便宜点还可以拼箱.其实不然.
真的海运拼箱,俄罗斯只到莫斯科跟圣彼得堡这2个点.
其他地方只有清关公司会进行统一集货发运,周期比较长,前提你必须把清关托付给清关公司做.
不过也有几个主要的城市如莫斯科/新西伯利亚/伊尔库斯克/赤塔等等,有铁路行包专列可以到,但是不包清关,价格不便宜,运载量小,只能接些个小货.
4.俄罗斯地区的大件运输.
大件真的很难搞,客户也极其容易被一些不负责的同行忽悠.很多客户在给出一些货物的数据后就是急着要价格.
这中间事情扯不清楚了,对于超限货物,报价是其次.看货验货,敲定装载方案才是重点.货代跟你说怎么怎么装那都是见鬼的事情,车站安全组没OK完全是自个在那意淫.最简单直接的方法就是领着车站安全组的去你工厂看货,决定方案.他们说这样可以了那就是真的可以了,然后就是解决境外的问题.这样核算出来的价格才靠谱.先报个价格,决定发货了,什么文件资料货啊都到人货代手上了,肠子都悔青你的.等着被宰好了.
5.俄罗斯危险品运输
在中国铁道部是有明确规定的,危险品不能上铁路的,当然不乏有能人能搞定的.
走危险品还是建议走海铁联运,海运走危险品毕竟难度不大,国外的铁路对危险品没我们限制严格.

中亚铁路运输问题
1.整箱整车路线没多大问题
去中亚就走全铁,除了接靠伊朗的点整整海陆联运,但是那边海陆不稳定因素也很高.时间,阿巴斯港区可能的风险费用,船公司的超期费,都是问题
2.散货小件运输
中亚清关基本没什么难度,所以那边汽车运输很红火,不少小货是走汽车过去的,班次也稳,一天一发车.铁路到阿拉木图,塔什干这样的大地方也能拼箱.就是一点要包清关,清了没手续给你,为啥?肯定要带点灰的,其次人是整票手续办的,凭啥只给你一个?

时间有限今天先扯这么多,大家有什么运价询问的随时找我好了.
哪天有空继续瞎扯,如有不对之处,望赐教.